宿州地图_无人驾驶车出来了,你愿意搭吗

宿州新闻网/2019-11-09/ 分类:宿州科技/阅读:

目前,全球范围内无人驾驶技术生长迅猛。在我国,百度、腾讯等多个科技巨头已经规划无人驾驶汽车。国内首个无人驾驶新能源共享汽车在重庆商业化试点运营,深圳无人驾驶公交车(也称为智能驾驶公交车)不久前正式路测,均引发存眷。然而,依照现行法律规定,无人驾驶车上路还存在障碍。


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我国道路交通安详法规定:驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。无人驾驶技术恰恰不须要驾驶人。在这种情况下,无人驾驶车上路就属于违法,百度就吃过罚单。北京出台的《北京市自动驾驶车辆道路测试解决实施细则(试行)》,可以说是国内准许无人驾驶车路测的首个处所规定。

依照该细则规定,无人驾驶车上路测试,测试单位必须购买交通事件责任保险或补偿保函,上路测试期间,车辆属于“有人驾驶”状态,特殊或紧急情况下,由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶利用。这么规定显然是出于安详考虑。“有人驾驶”无人驾驶车路测是需要的过渡。

也便是说,让驾驶员伴有,其实不影响无人驾驶的路测成绩,并且还能为路测增加一重“保险”。虽说无人驾驶技术已成熟,国外部门处所无人驾驶车已经上路,但在国内仍处于测试阶段,须要审慎的监管态度。我们对待新生事物,既要海涵也要审慎,而无人驾驶车上路关乎交通安详,尤需审慎。

同时,“有人驾驶”无人驾驶车路测,也能让社会成员有一个蒙受过程。如今,仍有一部门人对无人驾驶车的安详性心存疑虑,他们蒙受无人驾驶车须要一个过程。因此,无人驾驶车的路测默示至关重要,有驾驶员伴有就能幸免不测产生,有利于增加公众对无人驾驶车的印象分。

更重要的是,在目前存在法律障碍的情况下,驾驶员伴有无人驾驶车路测,可防止违法风险。因为驾驶员依法取得了机动车驾驶证,是坐在驾驶员位置的,这就让无人驾驶车上路形式上合法了。由于完善现行法律须要一个过程,所以这种过渡性规定安放也是必需的。

该细则的出台等于是为无人驾驶车早日正式上路⊥褂油”。无人驾驶车何时真正实现无人驾驶取决于路测情况。因为路测是在多种交通场景中进行,路测成绩越好,从理论上来说无人驾驶车正式上路时间越早;反之,如果路测浮现不测,则会影响无人驾驶车上路进程。

这里须要指出的是,处所的细则仅为无人驾驶车路测提供制度撑持,还无法为无人驾驶车正式上路提供法律包管。要想无人驾驶车正式上路,必须修改完善道路交通安详法。希望相关立法局部密切存眷北京无人驾驶车路测情况,为下一步完善相关法律规定做好准备。

其它,也希望深圳、重庆等地为无人驾驶公交车路测、无人驾驶新能源共享汽车路测等提供相关制度撑持。要让这种路测在法治轨道内进行,而不是在简单得到交管局部准许、尚不尺度的情况下就路测。

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