usdt无需实名买入卖出（www.caibao.it）：民众ID.4上市日期延迟 面临特斯拉强势竞争

日前，民众团体宣布，由民众团体中国CEO冯思翰出任民众汽车（安徽）有限公司（原江淮民众）的CEO，预示着民众将进一步加速在华电动汽车领域的结构，但被同时放在一汽-民众和上汽民众两家合资公司生产的民众ID.4车型上市日期却一再延期，再加上特斯拉Model Y国产大幅降价带来的影响，为民众未来在中国的电动化之路蒙上了一层阴影。

现在，中国汽车市场是民众团体在全球最大的市场，在中国市场电动化的乐成与否，直觉关系到民众团体在全球汽车电动化结构的成败，同时由于南北民众在海内汽车市场燃油车销量占比极高，面临双积分政策的压力也异常的大。

不外，凭据相关媒体统计，2019年特斯拉Model 3一款车型在欧洲的的销量就达到了95247辆，2020年受到疫情影响，特斯拉现在在欧洲本土没有工厂因此销量大跌，民众团体旗下的电动车成为赢家，其中奥迪e-tron在2020年欧洲市场上销售了9227辆，逾越特斯拉Model 3成为欧洲市场销量第一的电动车，紧随特斯拉Model 3厥后的是民众的ID.3车型。

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不外在中国市场，由于售价高昂，奥迪e-tron再加上奥迪Q2L e-tron每月的销量才几百台，而最有希望与特斯拉匹敌的车型民众ID.4却迟迟未能够上市，眼看特斯拉Model 3销量一骑绝尘，2020年1-11月特斯拉Model 3在中国累计销量已经突破11万辆，国产Model Y也已经收获了众多的订单，但民众ID.4却处于永远即将上市交付的尴尬田地。

在2020年7月，冯思翰接受媒体采访时示意，民众ID.4将在10月份宣布，2020年底投产，可能在（2021年）春节前交付。但实际上，直到2020年11月，民众才宣布了ID.4在中国市场的预售价钱，而且是最高不跨越25万元这种异常模糊的价钱信息，停止现在民众ID.4依然没有任何明确的上市日期，许多交了意向金的准车主埋怨纷纷。靠近民众汽车内部的知情人士示意，ID.4的上市日期估量要等到2021年的二季度了，届时一汽民众和上汽民众将同步上市这款车型。

而民众ID.4上市日期一推再推，问题并不在生产环节，上汽民众在2018年于安亭投资建设的新能源汽车工厂2019年建成，2020年10月投产，被命名为ID.4X的首款电动车2020年11月3日宣布开启预定，而一汽民众也在广州